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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-10-20 10:37:32 記者 賴宏昌 報導Thomson Reuters報導，芝加哥聯邦儲備銀行總裁伊文斯(Charles Evans, 見圖)週三(10月19日)表示，即便最新公布的美國通膨數據顯示、聯準會(FED)的抗通膨行動沒有太多的進展，他仍然認為9月會議後發布的經濟預測摘要(SEP)所暗示的4.5-4.75%目標政策利率足以壓低通膨。 伊文斯指出，FED若能在失業率低於5%的同時控制通膨，那將是一件非常不尋常的好事。他說，美國通膨率依舊過高、目前仍面臨通膨超乎預期的風險。 彭博社報導，伊文斯週三警告說，利率後續若升至高於SEP暗示的水準，美國經濟恐將陷入衰退。 伊文斯說，聯邦基金利率最終若高於9月SEP預期、將會對美國經濟帶來非線性影響。 伊文斯10月10日表示，聯邦基金利率過去遠低於中性利率、因此提前大幅升息是一件好事，但升息過頭將付出高昂代價，政策實際上該多緊繃也存在許多不確定性。 伊文斯9月指出，FED資產負債表規模縮減大約相當於額外升息35-50個基點。 FED副主席布蘭納德(Lael Brainard)10月10日表示，FED在過去7個月以來已將聯邦基金利率目標範圍調高300個基點，在此同時資產負債表收縮也正以最快速度進行、進而強化了轉向限制性立場的轉變。 美國財政部公布，10年期公債實質殖利率10月19日大漲0.12個百分點至1.72%、創2009年9月1日以來最高。 紐約聯邦儲備銀行週一公布，反映未來6個月展望的一般商業狀況指數自8.2下跌至-1.8、2022年以來第2度呈現負數，並且是2009年2月以來次低紀錄，顯示當地企業預期未來6個月景氣不會好轉。 (圖片來源：芝加哥聯邦儲備銀行) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-02 07:51:17 記者 黃文章 報導《Oilprice.com》報導，俄羅斯副總理諾瓦克（Alexander Novak）11月1日表示，10月份，俄羅斯原油日產量為990萬桶，與該國在石油輸出國組織及其產油盟國（OPEC+）生產協議中約1,100萬桶配額相比，生產不足達到110萬桶/日。因OPEC+上月決議將削減200萬桶日產量，11月份，俄羅斯的生產配額將降至約1,050萬桶/日。 分析師指出，在歐盟的石油禁運生效之後，俄羅斯明年的原油產量還將繼續下滑。不過，分析師對俄羅斯原油出口將受到多大影響仍有分歧，因大部分的俄羅斯原油預期可以在亞洲市場尋得買家。路透社的一項調查顯示，受訪分析師以及經濟學家預期俄羅斯原油出口最多可能減少200萬桶/日，但也有可能完全不受到影響。 國際能源署（IEA）報告表示，在歐盟對俄羅斯海運原油以及油品的禁令生效之後，預期將令俄羅斯原油供應再減少140萬桶/日，油品供應減少100萬桶/日，這些俄羅斯原油以及油品只能另尋市場。報告預估，至2023年2月，俄羅斯原油產量將會受此影響而減少至950萬桶/日，較今年2月俄烏戰爭爆發前的水平將減少190萬桶/日。 國際能源論壇（International Energy Forum）秘書長麥克莫尼格（Joe McMonigle）11月1日表示，如果俄羅斯的供應嚴重中斷，油價可能將重回每桶100美元的價位。麥克莫尼格指出，當前的石油市場分裂成為兩個層面，表面上的油價反映著全球經濟前景以及衰退的擔憂，而實際上的石油市場供應則是相當吃緊。 沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）11月1日公布財報表示，該公司第三季營收年增51%至1450億美元，淨利年增39%至424億美元，主要受到油價上漲的帶動。英國石油公司（BP）11月1日也公布財報，該公司第三季重置成本利潤為81.5億美元，較去年同期增長145%，較前季減少3.5%。重置成本利潤是英國石油公司在財報中反映其淨利潤的指標。 石油輸出國組織（OPEC）秘書長蓋斯（Haitham Al Ghais）表示，長期全球石油需求仍將增長，而石油部門的投資不足，可能在未來醞釀出下一個能源危機。蓋斯表示，全球產油的自然下滑率約為每年4%-5%，意味著要維持現有產量每年就必須新增約500萬桶的日產量，更遑論還要迎合全球的需求增長。 OPEC年報表示，全球石油需求觸頂將在2035年以後，至2045年，全球石油部門仍然需要12.1兆美元的投資，而在經濟下滑、疫情，以及綠色能源轉型的政策影響下，全球石油投資明顯不足。報告預估，至2045年，全球經濟規模將較目前倍增，人口也將再增加16億人，印度石油需求預估將再增加630萬桶/日，是石油需求增長最多的國家。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

© Reuters. 東吳證券：維持小鵬汽車-W(09868)“買入”評級 新一輪産品周期將啓 智通財經APP獲悉，東吳證券發布研究報告稱，維持小鵬汽車-W(09868)“買入”評級，考慮短期疫情及新産線爬坡影響，2023年之後整車行業競爭格局惡化等因素，將2022-24年收入預測下調至267/562/1003億元，盈利預測降至-85/-62/-17億元，但其智能駕駛能力領先優勢，長期競爭力依然強勁。公司實現營業收入68.23億元，整體符合該行預期。季內毛利率環比表現靓麗，産品結構優化作用明顯。 報告中稱，展望2022Q4，公司自身預計交付2-2.1萬輛汽車，營收對應48-51億元，單車均價24萬元左右，新車型G9占比提升，G3/P5等車型占比將進一步下降，盈利能力提升。中長期來看，公司堅定內部組織變革，調整發展重心，總裁夏珩辭去執行董事一職，將更多精力聚焦于智能電動汽車産品，吸引更大客戶群;2023年，小鵬汽車還將推出兩款全新車型，推動銷量和盈利能力進一步高增長。截至2022Q3末，公司現金儲備依然超400億元，依然足夠支撐未來幾年內正常經營發展。

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